![Pyöräilijöiden keskuudessa on elänyt pitkään harhaluulo, että kapea ja kova polkupyörän rengas olisi aina nopein - Tekniikan Maailma Pyöräilijöiden keskuudessa on elänyt pitkään harhaluulo, että kapea ja kova polkupyörän rengas olisi aina nopein - Tekniikan Maailma](https://wp.tekniikanmaailma.fi/awpo/img/s3/2020/05/25081700/schwalbe-contact-patch-10.jpg?w=620&fit=contain&h=352)
Pyöräilijöiden keskuudessa on elänyt pitkään harhaluulo, että kapea ja kova polkupyörän rengas olisi aina nopein - Tekniikan Maailma
Suomen suurin ja painavin dumpperi tarvitsee 2 500 hv tehoa ja latkii 500 metrin matkalla 15 litraa dieseliä – nyt janolle tulee loppu | Tekniikka&Talous
![Pyöräilijöiden keskuudessa on elänyt pitkään harhaluulo, että kapea ja kova polkupyörän rengas olisi aina nopein - Tekniikan Maailma Pyöräilijöiden keskuudessa on elänyt pitkään harhaluulo, että kapea ja kova polkupyörän rengas olisi aina nopein - Tekniikan Maailma](https://wp.tekniikanmaailma.fi/awpo/img/2019/04/gravel_avaus2canyon-merida-whyte-e1590550826725.jpg?w=400)
Pyöräilijöiden keskuudessa on elänyt pitkään harhaluulo, että kapea ja kova polkupyörän rengas olisi aina nopein - Tekniikan Maailma
![Tubeless-renkaat ovat levinneet maastopyöristä myös muihin pyörätyyppeihin – ja kukapa ei pitäisi siitä, että rengas paikkaa itse itsensä - Tekniikan Maailma Tubeless-renkaat ovat levinneet maastopyöristä myös muihin pyörätyyppeihin – ja kukapa ei pitäisi siitä, että rengas paikkaa itse itsensä - Tekniikan Maailma](https://wp.tekniikanmaailma.fi/awpo/img/s3/2020/03/21195304/emtb_vert2219_whyte_detsku2-1024x683.jpg?w=400)